在线精品亚洲国产,国产精品女人一区二区三区,亚洲免费在线观看AV,日本免费A在线

        您好,歡迎光臨!
        加入收藏設為首頁請您留言
        您當前位置:網站首頁 >> 新郵圖稿資料 >> 選題設計 >> 《京津冀協(xié)同發(fā)展》策劃、設計背景揭秘

        《京津冀協(xié)同發(fā)展》策劃、設計背景揭秘

        2017-03-09 08:19:54 來源:中國郵政 李可心 文 瀏覽:9775

            

        郵票編輯(右)與設計師討論郵票圖稿。


            

        《京津冀協(xié)同發(fā)展》郵票中途稿。

            擁擠、堵車、霧霾……這大概是近年來大家對北京詬病最多的問題,身陷“大城市病”的北京急需變革。 

            2015年,一份具有戰(zhàn)略指導意義的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》正式出臺,文件提出通過打造京津冀世界級城市群,在全國范圍內起到示范帶頭作用,進而推動我國全面發(fā)展戰(zhàn)略的實施!熬┙蚣絽f(xié)同發(fā)展”的概念逐漸走進大眾視野集郵門戶網轉載。 

            在成功發(fā)行《中國夢》《海上絲綢之路》等重大國家戰(zhàn)略題材郵票之后,一貫關注國計民生的中國郵政醞釀發(fā)行“京津冀協(xié)同發(fā)展”題材郵票。 

            “協(xié)同”帶來的挑戰(zhàn) 

            這個題材郵票屬于對國家政策的解讀,其最大的特點在于宏觀性強、涉及面廣,同時,由于戰(zhàn)略正在推進實施過程中,“協(xié)同”的因素在不斷增多。這些對于郵票編輯的挑戰(zhàn)也是最大的:以哪種角度切入、如何在虛中取實、如何體現(xiàn)“協(xié)同”等,這些問題對素材能否成功轉化為圖稿內容至關重要。 

            經過研讀大量資料,多次走訪專家、組織研討,我們最終選擇了交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護、產業(yè)轉移升級三個方面作為郵票的表現(xiàn)內容。之所以選取上述三方面,首先是因為2017年剛好是京津冀發(fā)展規(guī)劃第一階段的時間節(jié)點,而第一階段的主要目標就是在上述三大方面率先實現(xiàn)突破;其次,這三個方面相對來講更易于通過畫面語言表現(xiàn)出來;再次,這樣選擇契合了習總書記針對發(fā)展規(guī)劃提出的“步步為營”方針。另外,選題名稱也在考慮到發(fā)展規(guī)劃尚在實施推進中的實際情況后,將強調結果的“一體化”轉換為強調過程的“協(xié)同發(fā)展”,使郵票名稱更科學。 

            設計人選的斟酌 

            有了明確的設計內容,還需要找到合適的設計人選。為了走出傳統(tǒng)政策類題材設計風格單一的困境,郵票發(fā)行部門采用了多方約稿、競爭選稿的方式,不僅將“橄欖枝”伸向有郵票設計經驗的大師,還打開大門歡迎社會上的青年設計師。就是在這樣的前提下,廣西設計師鄒慶老師走進了我們的視野。 

            鄒慶是廣西人氣頗高的插畫設計師,也曾設計過一些暢銷的郵品,但是設計郵票還是頭一遭。其實,熟悉郵票的人應該知道,撇開生肖這樣的大熱題材不說,能參與到郵票設計中的都是國內在閱歷和成就上皆具影響力的設計師。但是請一位年輕的插畫師來進行郵票設計,絕對是一件過去不敢想象的事。近年來,中國郵政出于長遠發(fā)展考慮,一直致力于在全國范圍內尋找優(yōu)秀的青年設計師參與郵票設計集郵門戶網轉載,以求新求變。廣泛吸納社會藝術力量,讓能者居之,是中國郵政在新時期、新形勢下快速適應時代的必由之路。 

            事實證明,我們的選擇是正確的。這套郵票真正動筆設計的時間,林林總總加在一起約有四個月。雖然看似寬松,但由于題目難以把握,鄒慶總共進行了三次大改,每次都使用了截然不同的設計手法重新創(chuàng)作,其間還有無數(shù)次小改動。緊張和疲勞程度用跑一場全程馬拉松來形容毫不為過。 

            精益求精的執(zhí)著 

            在組稿的最后階段,郵票畫面的呈現(xiàn)雖已漸入佳境,但圖稿一天沒有最終下廠,沒有人敢松這口氣。就在全國郵迷都熱火朝天地關注生肖郵票發(fā)行的當天,集團公司郵票發(fā)行部特意召集了筆者和相關負責同志研究目前的圖稿效果。經過一番討論,為了突破過去兩年來政策類題材建立起的框架,取得更加出彩的效果,我們決定在現(xiàn)有的表現(xiàn)內容基礎上徹底更換畫面表現(xiàn)形式。這個時候,每個人的身上都仿佛壓著千斤重擔,但是為了最后的郵票效果,誰也不愿意放棄能做到更好的機會。 

            決策一經作出,我們的“督導”小組一行三人立刻飛赴廣西南寧與設計師當面溝通。在賓館房間里,我們就地展開工作,與設計師反復商討,隨時根據(jù)想法繪制草圖,還要不時地考證、補充素材。從清晨到深夜,幾天的連續(xù)奮戰(zhàn)成就了現(xiàn)在呈現(xiàn)于公眾面前的方寸精品。 

            其間還有一個小插曲,讓我印象深刻。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn),第一枚郵票中的高鐵列車是靠左行駛的。實際上,最初我們根據(jù)掌握的真實照片資料將它畫為右行。出于謹慎,我們通過多個部門的快速協(xié)調,找到了交通部的有關專家對此進行反復論證核實,經過大量嚴謹細致的工作,終于明確了高鐵列車為靠左行駛。據(jù)此,我們又加班加點對郵票圖稿進行了周密的調整,郵票最終成稿。 

            這套郵票的誕生過程充滿了波折,幾乎可以說是我從業(yè)以來遇到的難度最大的選題。最終之所以能夠完成,集體的智慧、設計師的敬業(yè)、領導的眼光、專業(yè)部門的論證一樣都不能少。因為協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,我們得到了切實的便利,而筆者參與《京津冀協(xié)同發(fā)展》郵票創(chuàng)作,也更加深入地了解了這一國家戰(zhàn)略的重要意義,對于自己生活的這片土地有了更多的期待和想象。中國郵票,方寸之間,盡顯藍圖氣象,可謂是見證國家發(fā)展、記錄時代變革的生動載體。

        相關文章
        下圖:請手機掃本站微店商城二維碼,登陸后收藏,隨時隨地訂購原地封和全新郵品

        ·集郵門戶網讀者服務部·

                                     

         

        贊助商鏈接
        本站聯(lián)系方式 - 本站介紹 - 添加微信 - 管理團隊 - 領導題詞 - 留言答疑 - 怎樣投稿 - 每月調查 - 申請鏈接 - 常見問題 - 管理辦法

        . . . . . . . .